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眾包物流熱度：

在物流行業(yè)，運用互聯(lián)網(wǎng)調(diào)動社會閑散運力、以提升配送效率的眾包物流成為2015年的物流行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的新姿勢。眾包物流的興起的背后有著較為深厚的社會基礎(chǔ)和強烈的行業(yè)需求。中國雖人多勢眾，看起來運力充沛，但物流卻沒有相應(yīng)的高效率，特別是在零售業(yè)的大促時點，爆倉式的物流癱瘓屢見報端。在此情形下，用互聯(lián)網(wǎng)平臺將閑散人群整合調(diào)用，以順帶稍送貨物的模式蔚然成風(fēng)。眾包物流有很多看起來很美的優(yōu)勢，例如，彈性的人力分配幫助貨主節(jié)省了成本等。但不可否認(rèn)的是，眾包物流也面臨諸多需要破解的難題，例如，配送人員的資質(zhì)認(rèn)證、篩選、管理等都需要企業(yè)建立流程化的管理，以確保貨物配送的安全性等。

冷鏈物流熱度：隨著消費者對生活質(zhì)量的要求逐步提升，送貨上門的生鮮也火了起來，在2015年，生鮮電商異軍突起，紅透半邊天。但也應(yīng)注意的是，在生鮮電商忙的熱火朝天的背后，“高冷”的冷鏈物流著實是難點。生鮮的用戶需求是即時、碎片化、高頻的，同時，對配送的時效性要求很高，因此，怎樣能將尚在保質(zhì)期的生鮮產(chǎn)品在合適的時間送達消費者，對生鮮電商的冷鏈物流能力提出了極高的要求。在“互聯(lián)網(wǎng)+”大熱的2015年，冷鏈物流也熱情地搭上了互聯(lián)網(wǎng)的快車，產(chǎn)生了諸多解決方式。

7. 采用人類環(huán)境改造學(xué)工作站

   人在疲累時容易出錯。將疲勞趕出運營之外，收獲的不僅僅是生產(chǎn)力的提高，還有事故及傷害的降低。考慮一下工作站。工人們是否頻繁需要補給？他們的需要是否垂手可得？工作流程是否自然簡便？班次交接時他們是否筋疲力盡？工作站應(yīng)存儲密度，工人夠取或彎腰才能拿到物品的需要。

   8.盡量避免緊繃、伸展、彎曲及屈膝

   剪式升降臺、配重及其他裝置都是保證工人們站著并在腰間到下巴的高度工作的“黃金區(qū)域”。升降臺、配重及操作裝置可以提高效率，降低錯誤率并防止受傷，按照工作程序提升重物即使沒有發(fā)生事故，工人們也會在整天的提升工作后感覺疲憊，產(chǎn)生心理傷害，因此而出現(xiàn)更多的抱怨及錯誤。